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数万居民步行12公里坐公交 栖霞区交通局:尽快完善公交站

发布日期:2019-08-12 03:46   来源:未知   阅读:

  最近,多位家住南京栖霞区丁家庄二期保障房的居民向我们反映,说公交车站离小区距离遥远,附近的十几个小区数万居民出行十分不便。

  黄先生是丁家庄保障房二期项目凤和东园小区的业主,不久前他搬进新房后发现,小区附近没有公交车站台,如果要出行,必须步行到一公里外的地方才能坐上公交车。

  黄先生说,凤和东园小区内有保障房1300余套,从今天1月份交房至今,约有一半居民已经入住,因小区附近缺少公交站台,给他们的出行带来了很大不便。随后,记者从小区门口驱车前往小区西侧寅春路公交车站,在经过四个红绿灯路口后左转,车子开到公交站台,码表上显示里程是1.1公里,如果加上走出小区的两三百米,此处公交车站离居民家的距离已经将近1.5公里。回到凤和东园小区门口后,记者又驱车来到了东南边的丁家庄菜场公交站台,码表上显示的里程是1.2公里。

  居民们说,丁家庄二期保障房共有十几个小区,目前入住的居民已经达到了几万人,其中大多数小区500米内都没有公交车站。那么,作为一个有着数万居民的保障房片区,公交站台为何缺位呢?随后,记者联系了保障房片区公共道路的建设方栖霞区住建局。

  栖霞区住建局建设管理科副科长吴健表示:“道路是先建设的,建完以后保障房才进场施工,道路建设的当初是没有保障房,附近全是空地。”

  住建局表示此处道路是2012年施工通车,而周边的保障房是2013年才开始建设,因此,当时在规划上并没有设置公交站,到了2016年,他们将道路移交给栖霞区城管局,因此这条路目前已经和住建局无关。

  城管局表示,公交场站的建设不在他们的职责范围之内,但如果有单位要建站台,在开挖路面、移栽绿化等方面会给予配合,但他们并不是建设的主体。

  随后,记者又来到了栖霞区交通局,工作人员表示,丁家庄二期保障房片区的居民乘坐公交确实不便,从公交优化的角度考虑,这里的确需要新增公交站点,然而当初瑞霞路上就没有公交站台的配套。同时交通局表态,只要站点建设到位,他们将立即规划公交线路,并安排和调度车辆,然而遗憾的是,公交车站目前没有单位愿意承建。

  栖霞区交通局综合运输管理所任林勇认为:“既然是丁家庄保障房片区,为了保障老百姓出行,保障房公司就应该有建设站台的责任。”

  那么,保障房片区究竟有没有科学合理地设置公交站台呢?南京市安居保障房有限公司相关负责人表示,按照规划,他们在二期保障房周边建设了20多个公交站台,在小区交付的同时也陆续开通了部分站点。目前,还有12个站点经过验收之后并没有启用。他们也向市交通部门进行了申请,但给出的答复是,由于瑞霞路需要设置新的站点,等到新站点建设完毕验收以后,才能开通整条线路,而瑞霞路站点的建设并不在他们的建设红线范围之内,因此他们也不能启动建设资金。

  那么,保障房片区缺位的公交站台究竟谁来建?经过协商,栖霞区交通局表示,近期他们将对接道路产权单位城管局和安居保障房公司,争取尽快完善公交站台。而后续结果我们也将继续关注。



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